【2023年】年間ロングボード販売数3,000本を超えるロングボード専門店のスタッフが、ノーズライディングに最適なロングボードをおすすめします!

更新日：2023年2月20日

ロングボード、特にシングルフィンロングボードであっても、それらのすべてがノーズライディングに向いているわけではありません。
同じシングルフィンロングボードであっても、アウトライン、重量、ロッカー（ボードの反り）などによってノーズライディングがやりやすいボードとそうでないボードがあります。

ただしノーズライディングにこだわればこだわるほど、機能的にマイナス面も出てきますし、またどんなに優れたノーズライダーであっても、波のコンディション次第ではその真価を発揮できないときもあります。

まずは、どんなボードがノーズライディングに向いているかを知り、その次にそれぞれの特徴の違いを知れば、自分に最適なノーズライダーをゲットすることができるでしょう。

そこで今回は「ノーズライダーに向いているボード」とその「タイプ別特徴」、「おすすめのノーズライダーモデル」について解説します。

INDEX

そもそもノーズライダーとは
ノーズライディングに向いているボードの特徴
ノーズライディングに向いているおすすめロングボード10選
サーフボード以外に必要なツール、おすすめのツール

そもそもノーズライダーとは

基本的にサーフィンではライディング中に前足に重心をかけたり、ノーズ方向に歩くと、スピードが増します。逆に後ろ足に体重をかけたりテール方向に歩くとボードは失速します。
波の一番いいスポットでサーフィンをするとボードは加速して前に進み過ぎます。そうするとカットバックをしてまた波のパワースポットに戻らなければなりません。
ロッカーのないボードをコントロールするためにノーズからテールまでボードの長さ全体を移動する必要があった1960年代と違い、現在ではノーズライディングはそれ自体が目的化しています。

そのためにノーズライダーと言われるモデルは、ノーズに行ってもボードが速く進み過ぎないように、スピードを遅くするようにデザインされています。

つまりノーズに行ったときにちょうど波のスピードと同化するようになっているのです。

ノーズライディングに向いているボードの特徴

アウトライン

ノーズライディングをするためにはサーフボードのレールがしっかりと波にホールドされなければなりません。

そのためにはアウトラインはできるだけスクエアに近く直線的なほうが波にホールドされる距離が長くなるのでノーズライディングに向いています。しかし、デメリットとして真四角に近くなればなるほど、ボードのコントロール性が失われます。

ロッカー

ボードのスピードの調整やターン性能を高めるためにサーフボードにはロッカーが必要です。
特にテールロッカーはスケートボードのようなコントロール性を得られるばかりではなく、波がテールを下方向にプッシュすることによってノーズをリフトアップする効果があります。これらは1990年代以降に生み出されたモダンノーズライダーの特徴です。そのために1960年代当時のサーフボードデザインをベースにする現在のロングボードシーンではあまり見変えられなくなったデザインです。

ノーズコンケーブ

ノーズに向かって歩くと、サーフボードは加速します。クラシックの時代はボードを加速させるポジショニングのためのテクニックとしてノーズに行っていました。
対してノーズに行くことを目的としたモダンノーズライダーはスピードが出過ぎて波のポケットから前に出過ぎてしまい、カットバックをしなくてもいいように、コンケーブを利用してボードにブレーキをかけ、ノーズでのティップタイム（滞留時間）が長くなるように考えられています。

重量

重いボードは推進力があるのでボードは常にスピードにのった状態にあり、ノーズライディングに必要な安定感をもたらせます。
ボードに重量を持たせるために、素材のフォーム自体を重くしたり、ラミネートするクロスの重量を重くしたりする方法があります。

【プロサーファーからのアドバイス！】

より良いノーズライディングをするにはボードの性能が8割といわれています。
ノーズライディングに向いているボードといえば、ノーズ幅が広くテールキックがあるボードが一般的です。
ノーズ幅が広いとノーズの浮力が多くなりノーズまで歩きやすくなります。テールキックはテールに水がのった時にテールを抑え込む反動でノーズを浮かせてくれる役割があります。
フリーサーフィンではノーズライディングにこだわらないボードに乗ることが多いのですが、ノーズライディングのコンテストに出場するときには、やはりノーズに特化したボードの方が圧倒的に優れていると感じます。

JPSA公認プロサーファー中山祐樹

◇プロフィール
ノーズライディングだけに囚われない、世界最先端のロングボードマニューバーを得意とする。また、ロングだけでなくミッドレングス、フィッシュなども乗りこなすマルチプレイヤー。
◇大会成績
・NSA全日本選手権優勝
・NSAグランドチャンピオンシップ優勝
・NSAシングルフィンオールスターズ優勝
・ISA世界選手権日本代表3度出場
・2022年JPSA年間ランキング11位
◇スポンサー DEUS EX MACHINA
◇活動拠点千葉（太東、一宮）

ノーズライディングに向いているおすすめロングボード10選

ダノー　ノーズグライダー

超ヘビー級の重量とスクエアに近いアウトライン、強めのロッカーを有し、爆発的な推進力と安定感によってノーズライディングを簡単と感じるほどにデザインされた、究極のノーズライダーです。

エルモア　ステップデッキ

丸みを帯びたレールと絶妙なテールキックはウォーキングの安定感とノーズライディングのホールド性能を高め、なおかつステップデッキによって柔軟な動きに対応できます。

クリーム　カリフォルニアン

天才ロビンキーガルが誰もがイメージするカリフォルニアスタイルのノーズライダーとして創ったモデルです。ロビン特有の完成されたレールフォイルによってボードが常に高速状態になり、安定性とコントロール性を高めています。ノーズライダーというよりも汎用性の高いオールラウンドのシングルフィンロングボードとして人気があります。

デューイウェーバー　プレイナー

ノーズライダーに必要な要素である、幅広いノーズ、薄めのノーズコンケーブ、60/40レール、テールキックがすべて高い精度で詰め込まれた最強のモダンノーズライダーです。 2000年代の中ごろより、シングルフィンロングボードのコンテストで勝てるためのボードとして開発されただけに、ノーズライディングだけでなく、速いテイクオフ、当て込みも可能なパフォーマンス性があります。

ダノー　ロスクリーパー

高圧縮フォームとボランクロスによって超ヘビー級に仕上げられ、なおかつステップデッキとスクープテールを採用することによって、スローだけど安定感が優れ、重いけどコントロール性が容易なボードに仕上げられています。

エルモア　ホットドッグ

幅広のノーズと失速させない程度の薄めのノーズコンケーブ、幅広いテール、抑えめなロッカーを持った典型的なクラシックノーズライダータイプのボードです。往年のジョエルチューダーが愛用したボードからインスパイアされていますが、トロイの几帳面で完璧な手仕事によって、驚くほどスムーズでしなやかなライディングを可能にするボードです。

アンヒンジド　ＮＥＷノーズライダー

アメリカ国内の著名なサーファー達から絶大な信頼を得ているデーンピーターソンによる最新のノーズライダーです。若干ピッグ形状のアウトラインにより、動きが不得意なノーズライダーの欠点を補い、アグレッシブに動かしやすいボードとなっています。

ＢＭＴ　パーソナルログ

世界のサーフシーンを牽引するアレックスノストによる2023年度版のクラシックを強く意識されたノーズライダーです。フラットロッカーにラウンドレールは1960年代のフィーリングをそのままに味わえます。

サーファビリー　ジャレッドメル

現在の世界のサーフシーンを牽引するハイパフォーマンスピッグで異次元で奇想天外なサーフィンを得意とするジャレッドメルも当然、ノーズライディングにおいて世界屈指の評価を得ています。幅広で大きなボリュームを持つボードを極端なアップレールによってコントロール性を高め、ノーズライディングに最適なポジションを簡単にキープできるようにデザインされています。

ハーバー　チーター60

1965年に発売されたオリジナルのチーターはスクープされたノーズとエッグシェープと言われる丸みを帯びたテール側のボトムデザインで、ティップタイムの長いノーズライディングで当時のコンテストシーンを席巻しました。ハーバーサーフボードの創立60周年を記念してリメイクされたこのモデルは、ステップデッキの魅力を存分に味わうことができるリアルクラシックのボードです。

ブランド	ダノー	エルモア	クリーム	デューイウェーバー	ダノー	エルモア	アンヒンジド	BMT	サーファビリー	ハーバー

モデル	ノーズグライダー	ステップデッキ	カリフォルニアン	プレイナー	ロスクリーパー	ホットドッグ	NEWノーズライダー	パーソナルログ	ジャレッドメル	チーター60
ボードのタイプ	重量級クラシック	ステップデッキ	ステップデッキ	モダン	ステップデッキ	モダンクラシック	モダンクラシック	ピッグ	ピッグ	ステップデッキ
ボトム形状	ノーズコンケーブ～テールキック	わずかなロール	ベリーロール	ノーズコンケーブ～テールキック	フラット	ノーズコンケーブ	ノーズコンケーブ～ロール	フラット～ロール	ノーズコンケーブ～フラット	フラット
レール形状	50/50	50/50ソフト	50/50テーパー	60/40	50/50	50/50ソフト	ややアップレール	50/50ソフト	アップレール	ベースボール
ロッカー	強め	控えめ	控えめ	フラットノーズ～テールキック	強め	控えめ	控えめ	控えめ	抑えめ～テールキック	フラット～エッグシェープ
重量	10.0～13.0㎏	8.0～9.5㎏	8.5～10.0㎏	8.0～9.5㎏	9.5～12.5㎏	8.0～9.5㎏	8.0～10.0㎏	7.0～8.5㎏	7.5～9.5㎏	8.0～9.0㎏
価格	¥330,000～	¥320,000～	¥314,000～	¥330,000～	¥320,000～	¥310,000～	¥368,000～	¥330,000～	¥320,000～	¥310,000～
公式サイト

【スタッフから裏話】

ジョエルチューダーから始まったモダンノーズライディングのシーンは、ノーズライディングに執着しすぎるあまり、徐々に重量を増し、長くなり、動きが遅く、コントロール性の損なわれた鈍重なボードとなっていきました。
そのような風潮に風穴を開けたのがアレックスノストとロビンキーガルです。彼らは2003年頃から「モダンノーズライダーはノーズにフォーカスするあまりサーフィンの楽しさを失わせている。ロングボードはもっと自由で楽しい」、さらに「そもそも他のサーファーと競うことすら本来のサーフィンの楽しみとかけ離れている。本来サーフィンは自由に楽しむもの。だからコンテストでいい成績を収めるという目的のために作られたモダンノーズライダーは、1960年代のロングボードのアイデアとはかけ離れていて評価されるべきものではない」と言い切ったため、2010年頃より以降は、カリフォルニア、オーストラリアの市場からはほとんど見かけられなくなりました。という経緯があったため、一口にノーズライダーと言っても、クラシックタイプとモダンタイプの2つに分かれているのです。つまり、あらゆる技術を取り込んで性能第一主義の車（モダンノーズライダー）に乗るか、少々性能が劣っても味わい深くノスタルジーを感じるリラックスした車（クラシックノーズライダー）の2種類があるのです。

ボード以外に、これも必要！これを持っておくと便利！

フィン

舵取りの役割。これがないと直進や方向転換ができません

リーシュ

ボードと体を繋ぐ、
事故防止の必需品！

ワックス

ボード表面に塗る滑り止め。
ないと立てません！

ウェットスーツ

1年中サーフィンをするなら
必須アイテムです！

デッキカバー

車内や室内がワックスで汚れてしまうのを防ぎます。

ネジ一番

フィンの取り付けをドライバー不要で手だけでセット可！

ハードケース

ボードのキズを防ぎ、室内保管や旅行も快適になります。

ワックスアップスタンド

駐車場や室内でワックスを塗るのが快適になります。

キャリらっくん

重たいロングボードもこれがあれば楽に持ち運び可能！

ソーラーレジン

ボードが壊れても誰でも簡単に応急処置ができます。

クリスタルグリップ

貼るだけ簡単。面倒なワックス作業から解放されます！

Sesh Sun

今までになかった新発想の"ダントツ"お洒落ポンチョ

ポータブルシャワー

どこでも熱々シャワーが浴びられる夢のようなグッズ！

キーボックス

車でサーフィン行くなら必須！もう鍵をなくす心配なし

ウェットシャンプー

メンテナンスすることで長く使えてコスパUP!

ウェットコンディショナー

不快なウェットスーツとさよなら！良い香りで気持ちよく

スタッフ

ロングボード専門ショップにて20年以上の販売歴を持ち、本場カリフォルニアのみならず世界のロングボード情勢に大変詳しく、海外の著名なサーファーたちとネットワークを築いている。
また数々のロングボード専門誌にサーフトリップやサーフカルチャーについての記事を寄稿し、日本のシングルフィンロングボードカルチャーを牽引している。
サーフボード購入者が後に後悔しないように、予算、要望を細かく聞き、最適なボードをすすめることをモットーにし多くのユーザーの信頼を得ている。

解説：シーコング